Rakenduse osas vastutab servomootor peamiselt tööpinkide söötmise eest, pannes tooriku tööriista poole liikuma või tööriista liikuma tooriku poole, peamiselt lõikamistöö saavutamiseks ning sellel on suhteliselt kõrged nõuded pöördemomendi ja kontrolli täpsuse saavutamiseks. Spindlimootor vastutab peamiselt tööpinkide spindli juhtimise, tooriku või tööriistapea pööramise eest. Sellel on kõrge võimsuse iseloomuliku väljundi jaoks kõrge nõue ja sellel peab olema piisav pöördemomendi väljundvõimsus erinevatel kiirustel. Seetõttu muudavad need kahte tüüpi mootorid kujundusprotsessi ajal vastavalt nende rakendusnõuetele suunatud parameetrite optimeerimist.
Võtmepunktid tööpinkide servomootorite kujundamisel
1. Nõuded servomootorite mehaanilistele omadustele: on vaja, et servomootoril oleks väike kiirus langus, säilitada konstantse pöördemomendi väljund teatud kiirusevahemikus ja sellel on suur staatiline jäikus.
2.. On vaja saavutada kõrge - kiiruse juhtimise vastus: peamiselt kontuuri töötlemise ajal, eriti kui kõrged - kiiruse töötlemise objektid, millel on suurte kumerustega, on Servo -mootori kiiruse ja pöördemomendi juhtimisperioodi jaoks väga ranged nõuded.
3. Mootoril endal on lai kiiruse reguleerimisvahemik: seda kasutatakse CNC -tööpinkide nõuete täitmiseks erinevate tööriistadega, töödeldud toorikute materjalidega kohanemiseks ja võib kohaneda ka erinevate erinevate töötlemistehnikatega.
4. Sellel on võime ülekoormuse pöördemomenti ja pidevat pöördemomenti: tööriistade sööda (servomootor) mehaanilise koormuse olemus hõlmab peamiselt töötootmise hõõrdumise ületamist ja lõikamise takistust. Seetõttu on sellel peamiselt "pidev pöördemoment" omadus ja samal ajal peaks see olema võimeline lühikeseks - terminit pöördemomendi ülekoormus. Nagu praegu turul saadaval olevad peavoolu mootorid, võib ka nende ülekoormuse maht ulatuda kolmeks või isegi rohkem.
Servomootori hooldusjuhend
Mootori läbipõlemine on igapäevaelus üsna tavaline. Kõige tõhusam ennetav meede mootori läbipõlemise vältimiseks on õige tehnilise hoolduse teostamine.
1.Hoidke mootorit sageli puhtana
Mootori töö ajal tuleb õhu sisselaskeava kogu aeg puhtana hoida.
Vähemalt 3 meetri kaugusel õhu sisselaskeavast ei tohiks olla tolmu, veeplekke, õliplekke ega muid prahti, et vältida neid mootorisse imemist. Kui need tolm, õli ja vesi imetakse mootori sisemusse, moodustavad need lühikese - vooluahela, kahjustavad juhtmete isolatsioonikihti, põhjustavad inter - keerake lühikesed vooluringid, tõsta voolu, tõsta temperatuur ja põletage mootor välja. Seetõttu on vaja tagada, et mootoril oleks piisav isolatsioonitakistus ning hea ventilatsiooni- ja jahutuskeskkond, et hoida mootorit ohutu ja stabiilses olekus pikas - termini töö ajal.
2. töötage nimikoormuse all
Elektrimootori ülekoormamise peamised põhjused on see, et selle koormus on liiga suur, pinge on liiga madal või juhitud masinad on kinni jne. Kui mootor töötab ülekoormuse tingimustes, põhjustab see mootori pöörlemiskiiruse vähenemist, voolu tõusu, temperatuuri tõusu ja tuultsi mullid üle kuuma. Kui mootor on pikka aega ülekoormatud, vananeb isolatsioon ja ebaõnnestub kõrgel temperatuuril ning põleb välja. See on mootori välja põlemise peamine põhjus.
Seetõttu on mootori töö ajal vaja sageli kontrollida, kas ülekandeseade töötab paindlikult ja usaldusväärselt. Kontrollige ja reguleerige igal ajal ülekandevöö tihedust ja sidumise koaksiaalsust. Kui leitakse jama, tuleks masin viivitamatult peatada, et põhjuse tuvastamiseks ja rikke kõrvaldamiseks enne töö jätkamist kõrvaldada.
3. Säilitage normaalne temperatuur
Tihti on vaja kontrollida, kas laagrites, staatoris, korpuses ja mujal mootori osades on ebanormaalseid temperatuure. Eriti oluline on eriti oluline temperatuuri tõusu jälgimine ilma pinge-, voolu- ja sagedusseirerajatisteta mootorite puhul ning ilma ülekoormuseta.
Kui laagri lähedal temperatuuri tõus on liiga kõrge, tuleks masin kohe peatada, et kontrollida, kas laager on kahjustatud või naftast puudu. Kui laager on kahjustatud, tuleks see enne operatsiooni asendada uuega. Kui laager on naftast puudu, tuleks lisada rasv; Vastasel juhul kahjustatakse laager veelgi, põhjustades raami kokkuvarisemise, mis võib põhjustada kambri pühkimise ja mootori välja põletada.
4. Jälgige, kas on mingit vibratsiooni, müra või ebanormaalset lõhna
Kui elektrimootor vibreerib, suureneb see ühendatud masinate valesti joondamise, mis põhjustab mootori koormuse suurenemist, voolu tõusu ja temperatuuri tõusu, mis võib lõpuks mootori välja põletada. Seetõttu on mootori töö ajal vaja sageli kontrollida, kas ankrupoldid, mootori otsakatted, laagri kaaned jne on lahti ja kas ühenduse seadmed on usaldusväärsed. Kõik leitud probleemid tuleks lahendada õigeaegselt.
Müra ja ebameeldivad lõhnad on mootori ebanormaalse töö ja talitlushäire eelkäijad. Neid tuleb viivitamatult tuvastada ja elimineerimise põhjused; Vastasel juhul võib see võimalus edasi lükata, tõrge laieneb ja võib tekkida suur õnnetus, näiteks mootori põletamine.
5. Tagage lähtevahendite normaalne töö
Mootori lähteseadmete tehniline seisund mängib otsustavat rolli mootori normaalses käivitamisel. Vastasel juhul on mootoril enne normaalse tööseisundi sisenemist väga lihtne läbi põleda. Praktika on tõestanud, et valdav enamus mootori läbipõlemise põhjustest peitub algseadmetes.
Alustusseadmete hooldus hõlmab peamiselt puhastamist ja pingutamist. Kui kontaktori kontaktid ei ole puhtad, suureneb kontakttakistus, põhjustades kontakte ja põletades välja kontaktid, põhjustades faasi kadu ja põletades mootori. Kontaktori atraktsioonimähise rauasüdame roostetamine ja tolmu kogunemine põhjustab mähise tihedalt sulgemist, tugevat müra, suurendades mähise voolu, põletavad mähise välja ja põhjustavad talitlushäireid.
Elektrilise juhtimisseadmed tuleks paigutada kuiva, hästi - ventileeritavasse ja hõlpsasti ligipääsetavasse kohta. Regulaarne tolmu eemaldamine, kõigi juhtmestiku kruvide pingutamine ja kontrollimine, kas kontaktori kontaktid on heas ja usaldusväärses kontaktis, samuti kas mehaanilised osad on tundlikud ja täpsed, tuleks läbi viia, et hoida seda heas tehnilises seisukorras, tagades sellega sujuva stardi -, ilma mootori välja surumata.
