Rattad, mis on kõigile tuttavamad, on autorattad, mida elus sageli näeb. See on metallosa, mis toetab rehvi keskosa, on monteeritud teljele ja mängib olulist rolli auto ohutuses. Rummu kasutatakse ka suurte tööstuslike ventilaatorite jaoks ning labade ühendamiseks kasutatakse rummu šassiid. Äärmiselt oluline on vähendada kogu masina kaalu, tagada ventilaatori dünaamiline tasakaal ja parandada mootori efektiivsust, mistõttu on rattarummu materjal ja tootmisprotsess väga nõudlikud.
Tööstusliku laeventilaatori käigukastiga mootori väljundvõlli kinnitusseade ühendab rummu ja väljundvõlli ohutult ja kindlalt ning kinnitusseade moodustab struktuurse iselukustuse, mis suudab siiski tagada rummu ja väljundvõlli usaldusväärse kinnituse. koos isegi siis, kui väljundvõlli otsas olev polt on lahti. Ühes tükis rummu on varustatud viie erikujulise kinnitusava komplektiga, mis on varustatud viie erikujulise kinnitusega, ja rummu serv on kujundatud ainulaadse kummist vibratsiooniisolatsiooniseadmega. Kui väline jõud tera tugevalt mõjutab, suudab seade löögienergiat neelata, välisjõu mõju rummu ja varre ristmikule oluliselt puhverdada ning suurendada ühenduse usaldusväärsust.
Rummu ühendusmehhanismi pidev täiustamine võib tagada kogu masina parema ohutusteguri. Rattarumm on valmistatud 7075 lennundusklassi alumiiniumist, mida töödeldakse CNC treipingi, CNC täppistöötlustehnoloogia ja dünaamilise tasakaalutuvastusega, nii et rattarummu kuju on väga ühtlane, metallist voolujoon on täielik ja šassiil on head mehaanilised omadused. Pärast CNC-töötlust kontrollitakse rattarummu täpsustolerantsi 100 μm juures, mis tagab šassii täpse dünaamilise tasakaalu. Ratta rummu usaldusväärne kasutusiga on umbes 40 aastat ja see talub 10 korda ventilaatori konstruktsioonitugevust, et tagada suurte tööstuslike ventilaatorite tolerants ja dünaamiline tasakaal ning selle täpsus on sama täpne ja usaldusväärne kui see. auto ratastest.